RETROSPECTIVA 2011 (Os principais fatos de 2011 no transporte coletivo da região relembrados tópicos a tópicos):

Final de ano, momento de confraternização e de celebrar o ano que começa a se despedir, momento também de planejar as futuras e próximas conquistas. O ano de 2011 foi muito importante para o blog Busologia Papareia, lançamos nosso novo espaço, mais amplo e interativo, comemoramos nosso primeiro ano de vida (levando em consideração os sete meses em que estivemos no blog Asfixia Urbana) levando a informação deste universo até então pouco explorado, além de chegarmos à histórica marca de 10.000 acessos conquistados graças às inúmeras visitas que recebíamos a cada nova postagem. Gostaríamos de aproveitar este espaço para agradecer a todos aqueles que nos visitaram e possibilitaram que este blog pudesse levar o conhecimento ao alcance de todos. Fica expresso aqui o nosso desejo de um excelente ano de 2012 cheio de saúde e realizações.

Janeiro, Fevereiro e Março- Nestes três primeiros meses do ano não foram registrados momentos marcantes na busologia da região;

Abril- O mês de abril de 2011 ficou marcado pela apresentação do novo padrão visual do Sistema Rio Grande Integrado com a apresentação de dez novos ônibus para a comunidade, o evento contou com a presença de autoridades municipais e representantes das empresas envolvidas;

- Foi realizado em Rio Grande o maior encontro de busólogos da região, envolvendo mais de dez admiradores para uma visita a garagem da Viação Noiva do Mar para a apresentação dos novos ônibus do sistema de transporte;

- Em abril de 2011 chegaram também os primeiros carros de fretamento da empresa Noiva do Mar com a nova pintura do grupo Benfica, a nova identidade visual trás a tradicional águia, símbolo do grupo, com a cor vermelha ao fundo;

- No dia 19 a comunidade Riograndina esteve presente na Câmara de Comércio para a audiência pública que debateu a licitação do transporte coletivo, na ocasião foram apresentados os requisitos a serem cumpridos pelas empresas concorrentes e as mudanças a serem realizadas na estrutura viária do município;

- A cidade de Pelotas realizou no dia 20 a primeira audiência pública para debater o sistema de integração físico tarifária do transporte coletivo, o evento contou com a presença de autoridades municipais, comunidade local e responsáveis pelo estudo que está sendo realizado.

Maio- Neste mês, três assuntos movimentaram a busologia em Rio Grande, o primeiro deles foi à criação de um projeto de lei de autoria do Vereador Júlio Martins que versava sobre a colocação de adesivos que informassem o valor da tarifa do transporte, o projeto visava à informação da comunidade em geral e turistas que por ventura precisassem usar os coletivos;

- A empresa Universal Turismo renovou no mês de maio sua frota em mais quatro veículos zero quilômetro, a novidade ficou por conta do novo layout empregado nos carros, segundo o proprietário da empresa Renan Lopes a criação da nova logomarca se deu em virtude do desenvolvimento vivido pela cidade e da grande procura por serviços de fretamento;

- Fechando o mês de maio de 2011, temos o início da padronização da frota da empresa Cotista as cores do Sistema Rio Grande Integrado, os primeiros carros a receberem a nova identidade foram os novos Neobus Spectrum City prefixos 207 e 208.

Junho- No mês de junho começou a operar nas linhas Rio Grande x Porto Alegre o serviço de internet sem fio nos coletivos do DATC (Departamento Autárquico de Transportes Coletivos), que segundo o superintendente da autarquia Taylor Moralles visava um melhor atendimento ao passageiro que constantemente usa o serviço do departamento nos deslocamentos até a capital. Paralelo ao início do serviço de internet sem fio a distribuição de água mineral passou a ser realizada no trajeto;

- O gabinete de compras e licitações da Prefeitura Municipal divulgou no dia 16 de junho o edital de licitação das linhas do transporte coletivo, prevendo veículos articulados e com câmbio automático.

Julho- O mês de julho de 2011 começa com a notícia da compra de mais dez novos ônibus para a empresa Noiva do Mar na modalidade de fretamento, segundo a diretoria da empresa a compra dos novos veículos se deu em virtude da alta demanda de passageiros na modalidade. Os novos coletivos foram encarroçados sobre o chassi 17-230 da Volkswagen;

- A empresa Cotista adquiriu dois novos coletivos da montadora Marcopolo para auxiliarem a frota já em operação, os novos veículos possuíam letreiro digital na cor branca, elevador para cadeirantes e foram construídos sobre a plataforma Agrale MA 15.0;

- O dia 26 ficou marcado pela suspensão do edital de licitação do transporte coletivo em Rio Grande, o conselheiro Helio Saul Mileski, do Tribunal de Contas do Estado, emitiu um parecer a partir de um relatório do promotor de justiça José Alexandre Záckia Alan que encontrou irregularidades no edital e pontos que feriam os princípios da isonomia e impediam demais empresas de concorrerem no processo.

Agosto- O mês de agosto começou com uma novidade para a comunidade Pelotense, foram entregues no dia 2 quatro novos ônibus pela Viação Nossa Senhora Conquistadora, os novos coletivos foram apresentados no Largo do Mercado Público e contaram com a presença do Prefeito Fetter Júnior e representantes da empresa. Os novos ônibus possuíam logomarca especial em comemoração aos 200 anos de Pelotas e o slogan “Transportando pessoas que fazem o desenvolvimento de Pelotas”. Após a entrega foi realizada uma carreata pelas principais ruas da cidade atendidas pela empresa;

- No dia 17 de agosto o Tribunal de Justiça do estado concedeu medida favorável à licitação do transporte coletivo de Rio Grande, possibilitando que uma semana após fossem abertos os envelopes com as propostas das empresas concorrentes;

- Uma semana após a medida favorável ser concedida ao processo licitatório de Rio Grande, foram abertos o envelopes das empresas interessadas em concorrerem a licitação e apenas o consórcio Rio Grande, formado pelas empresas Noiva do Mar e Cotista, se apresentou aguardando apenas a habilitação da documentação apresentada;

- No final do mês de agosto, Rio Grande passa a contar com adesivos fixados nos coletivos informando o valor da tarifa urbana, o projeto de autoria do vereador Júlio Martins após ser aprovado e sancionado pelo Executivo passou a ser cumprido com a colocação dos adesivos ao lado da porta dianteira dos veículos.

Setembro- O mês de setembro começa com a informação de que o Consórcio Rio Grande havia sido considerado o vencedor da licitação do transporte coletivo da cidade, a partir do dia 23 de janeiro de 2012 o novo contrato passará a viger por dez anos podendo ser renovado por igual período;

- Começaram a rodar na segunda semana de setembro os novos carros da empresa Cotista, equipados com elevador para transporte de deficientes físicos, letreiro digital e encarroçados sobre o chassi Agrale MA 15.0;

- Fechando o mês de setembro tivemos a renovação de frota da empresa Bosembecker, foram comprados dois coletivos, um para o transporte urbano e outro para o turismo, destaque para o primeiro coletivo com acesso a cadeirantes da frota da empresa. Os veículos foram encarroçados sobre as plataformas OF 1722M e Scania K310.

Outubro- Outubro de 2011 começa com uma surpresa, o primeiro Irizar PB da região sul é de Canguçu, a empresa Pionesul adquiriu junto à montadora paulista, com sede em Botucatu, o modelo mais importante fabricado pela Irizar, o chassi escolhido para compor a estrutura foi o Scania K310;

- Uma nova estrutura, o DATC Rio Grande informou em outubro a construção de sua nova garagem, o prédio onde hoje funciona a autarquia abrigará a Secretaria Municipal da Segurança dos Transportes e do Trânsito além do Gabinete Gestão Integrada Municipal, promovendo a interação entre Brigada Militar e Policia Civil no monitoramento da segurança local;

- A empresa de transportes coletivos TURF, responsável pelo transporte dos moradores do bairro Fragata em Pelotas, realizou a compra de quatro coletivos semi-novos, a compra faz parte de uma política de redução da idade da frota da empresa, promovendo assim conforto e respeito ao usuário;

- No final de outubro o leitor do blog Busologia Papareia pode conhecer o Expresso Quindim, um Chevrolet Brasil 1961 de propriedade de Seu Chico que realiza passeios turísticos pelo centro histórico de Pelotas, contribuindo assim na preservação da história da cidade considerada a Princesa do Sul.

Novembro- Novembro de 2011 possibilitou mais um momento marcante para o blog Busologia Papareia, no dia 16 lançamos nosso perfil no Twitter com a finalidade de nos aproximarmos ainda mais de nossos leitores e também com o objetivo de informarmos em tempo real todos os acontecimentos do transporte coletivo da região sul do estado;

- A empresa ROMA Turismo adquiriu em Novembro as primeiras unidades do Volare W-FLY da região sul, os veículos serão utilizados no fretamento e no turismo. Foram comprados dois modelos Executivos e um Limousine com bancos em couro e acabamento diferenciado;

- Ainda em Novembro, a empresa Transcotista ampliou sua frota em mais dois coletivos semi-novos comprados da empresa Sete de Setembro de São Leopoldo. A Transcotista é responsável pelo transporte de funcionários da empresa BIANCHINI no distrito industrial de Rio Grande.

Dezembro- O mês de dezembro começa com o tradicional Ônibus do Papai Noel, o projeto desenvolvido pela empresa Noiva do Mar visa atender as comunidades carentes de Rio Grande promovendo uma interação da empresa com a comunidade. Neste veículo toda a equipe é diferenciada, ao invés de motorista e cobrador, Papai Noel e sua turma agitam a criançada;

- 50 ônibus urbanos convencionais, este é o número de coletivos novos adquiridos pela empresa Noiva do Mar que começaram a chegar em dezembro, os veículos possuem letreiros digitais, elevadores para transporte de cadeirantes e câmbio automático V-Tronic, atendendo um dos requisitos do edital de licitação. Mais quatro Ligeirinhos, dois Seletivos e 20 rodoviários completam o investimento em um total de 76 veículos.

- Outra novidade neste mês foram os novos Golden Class da empresa Embaixador, a modalidade criada em 1996 opera com veículos modelo Leito e trazem o máximo de conforto nos deslocamentos Pelotas x Porto Alegre. Para comemorar os 15 anos do serviço, a empresa adquiriu junto à encarroçadora gaúcha Marcopolo cinco novos ônibus da linha G7, modelo Paradiso 1800 DD, os quais começaram a operar no dia 18 de dezembro.

Especial licitação: COMEÇAM A CHEGAR A RIO GRANDE OS NOVOS LIGEIRINHOS:

Matéria: Rodrigo de Aguiar; Fotos: Alexandre Machado.

Após a chegada dos 50 novos ônibus urbanos convencionais, a empresa Noiva do Mar está dando continuidade ao processo de renovação de sua frota. Na semana passada começaram a chegar a Rio Grande os novos veículos conhecidos como “Ligeirinhos” que serão acrescidos a frota que hoje é composta de oito coletivos. Concebidos para realizarem as linhas onde os veículos convencionais não conseguem entrar, os Ligeirinhos passaram a ser parte do sistema de transporte de Rio Grande, tal participação ficou comprovada com um espaço reservado para eles no último edital de licitação. Indicados no edital como ônibus leves, os veículos serão destinados a atender as linhas P01 Circular Cidade Nova, J01 Bernadeth, T01 Trevo x Porto e T02 Trevo x Barra, possuindo letreiro digital, elevador para transporte de cadeirantes e pintura do sistema Rio Grande Integrado.

Carroceria: A carroceria escolhida para compor esta nova frota foi o Svelto Midi, o modelo foi projetado para atender as necessidades do transporte de passageiros em pequenas e médias distâncias. Seguindo os conceitos de leveza e durabilidade, o Svelto Midi é considerado pela encarroçadora como uma ótima opção para o transporte de fretamento. De acordo com a Comil, o modelo possui estrutura formada por tubos e chapas de aço galvanizado que são fixados ao chassi utilizando aço estrutural com proteção anticorrosiva e antiruído. Os materiais utilizados no revestimento interno possuem características de retardamento a propagação do fogo e não produzem farpas em caso de rupturas, proporcionando também isolamento térmico e acústico. O assoalho pode ser em alumínio lavrado ou como no caso dos “Ligeirinhos” em compensado naval.

Chassi: O chassi empregado para mover esta carroceria é o Volkswagen 15-190, considerado pela marca como o veiculo com melhor custo beneficio para o segmento em que atua, pode receber carrocerias de até 11 metros de comprimento e peso bruto de 15 toneladas. Possui motor de 185 cavalos e transmissão mecânica de seis velocidades. A direção hidráulica presenteia o motorista que constantemente enfrenta o pesado trânsito urbano.

Os novos veículos começam a circular em breve, no dia 23 de janeiro entra em operação a nova licitação do transporte coletivo, processo este vencido pelo Consórcio Rio Grande, formado pelas empresas Noiva do Mar e Cotista.

FESTAS DE FINAL DE ANO AUMENTAM O MOVIMENTO NA RODOVIÁRIA DE RIO GRANDE:

Com a proximidade das festas de final de ano, o movimento nas rodoviárias tende a aumentar, famílias buscam lugares tranquilos ou o encontro de parentes para comemorarem o Natal e a entrada do novo ano. A cidade do Rio Grande não fica atrás, a chegada do Polo Naval trouxe trabalhadores todas as regiões do país, aumentando consideravelmente a população, e por esta razão a procura por passagens aumenta em quase o dobro, da mesma forma passageiros chegam a Rio Grande procurando descanso e a harmonia do convívio em família. Nossa equipe fez uma pesquisa na rodoviária de Rio Grande para saber das empresas que operam na região qual a porcentagem de veículos extras e de passageiros que circularão pelo terminal nestes últimos dias de 2011.

Expresso Embaixador: A empresa que é a responsável pelas linhas Rio Grande x Pelotas, Rio Grande x Santa Vitória/Chuí informou que os horários permanecem inalterados, os veículos partem de Rio Grande a cada meia hora com destino a Pelotas e em dois horários com destino a Santa Vitória doPalmar e Chuí, um às 07h00min e outro às 15h30min.

Penha: Responsável pela linha Rio Grande x Rio de Janeiro, a empresa informa que o único horário que foi acrescido a sua grade foi o das 08h00min, mas existem possibilidades de que nas antevésperas mais horários e veículos sejam disponibilizados para os passageiros.

Planalto: A empresa informou que além dos horários normais foram colocados mais nove ônibus extras, já na parte da madrugada o número fica em três veículos disponibilizados aos passageiros. A empresa informou ainda que os destinos mais procurados são a capital Porto Alegre e as cidades do interior como Bagé e Santa Maria e a expectativa é que este movimento retorne após a virada de ano a partir do dia primeiro de janeiro.

DTAC: Dados concretos serão disponibilizados na próxima segunda dia 26.

Segundo o supervisor do terminal rodoviário de Rio Grande Magnus Crescencio, foi realizada uma comparação entre os 19 e 20 de dezembro do ano passado com 2011 e o resultado foi 40% a mais de movimento no terminal Riograndino, foram disponibilizados 29 ônibus extras, destes, 27 com destino a capital Porto Alegre. Crescencio informou ainda que circularam pela rodoviária um número igual ou superior a 1200 passageiros, movimento este que deve aumentar a partir do dia primeiro de janeiro com a volta das comemorações.

NOVIDADE NO TRECHO: EXPRESSO EMBAIXADOR ADQUIRE CINCO ÔNIBUS MODELO MARCOPOLO PARADISO 1800 DD:

Para comemorar os 15 anos de criação da modalidade Golden Class, o Expresso Embaixador trás uma novidade para seus usuários, a empresa adquiriu junto à encarroçadora gaúcha Marcopolo cinco veículos da linha G7, modelo Paradiso 1800 DD, para o trecho Pelotas x Porto Alegre garantindo com isso a qualidade dos serviços prestados. Criada em 1996, a modalidade consiste em utilizar veículos diferenciados e de acordo com a empresa os ônibus deste serviço possuem poltronas individuais, tipo leito, monitores de LCD com exibição de filmes em DVD, ar-condicionado, banheiro e poltronas com distância de até 96 cm de uma para a outra, aumentando assim o conforto e o bem-estar de quem viaja pela empresa. O chassi escolhido para equipar os novos veículos foi o Scania K-380, que segundo a montadora atende as mais variadas necessidades de capacidade de passageiros, devido às diversas configurações de eixo. Outro ponto chama a atenção, a posição do motor instalado longitudinalmente na parte traseira possibilita que o compartimento de bagagem se estenda desde a dianteira até os eixos traseiros, permitindo um acesso rápido e facilitado.
Carroceria: O Paradiso 1800 DD se destaca no segmento rodoviário de médias e longas distâncias por sua modernidade e tecnologia. Considerado o mais leve da categoria, conta com barras de proteção em sua estrutura frontal, que tornam a cabine mais segura. Sua estrutura interna depende de cada cliente, mas de fábrica o veículo pode ser revestido com materiais de diferentes disposições e cores. Segundo a montadora, todos os revestimentos atendem as rígidas normas internacionais de flamabilidade. A iluminação externa conta com um conjunto óptico inovador que reforça a identidade da marca. Indicadores de direção em LEDs e Daytime running completam este sistema. A parte interna é composta de luminárias com lâmpadas em LEDs, opcionalmente o veículo pode ser equipado com iluminação “noturna” nos porta-pacotes, corredor, escada e luzes de leitura individual. No piso inferior, as luminárias estão também situadas junto às janelas laterais.
Primeira viajem: A tarde deste domingo foi marcada pela primeira viagem dos novos Golden Class, nos horários das 14 e 19h. Os veículos partiram da rodoviária de Pelotas rumo a capital Porto Alegre. Ao longo do dia muitas pessoas circularam pelo terminal em busca de informações e de imagens desta nova frota. A equipe do blog Busologia Papareia acompanhou toda a movimentação e realizou sua primeira cobertura ao vivo, enviando as fotos feitas na rodoviária para seu perfil no Facebook, auxiliando assim aqueles que de uma maneira ou de outra não puderam comparecer neste primeiro dia. A cobertura batizada de “Operação Golden Class” foi concluída com sucesso logo após a saída dos últimos dois veículos no horário das 19h.
Obs.: As informações referentes ao chassi foram obtidas no site da Scania http://scania.com.br;
As informações da carroceria foram extraídas do site da Marcopolo http://marcopolo.com.br e da revista Transporte Mundial edição ônibus 2011.

Especial licitação: VOLKSWAGEN REALIZOU TREINAMENTOS COM MOTORISTAS DA EMPRESA NOIVA DO MAR VISANDO À PERFEITA UTILIZAÇÃO DO SISTEMA V-TRONIC:

Capacitar! É com este intuito que profissionais da Volkswagen estiveram em Rio Grande para orientar os motoristas da Viação Noiva do Mar acerca da nova tecnologia empregada nos ônibus novos da empresa, o V-tronic soa como novidade entre os motoristas que estavam até então acostumados com carros de câmbio manual. Nos dias 12, 13 e 14 deste mês foi realizado o treinamento pelos funcionários da concessionária nas dependências da garagem, ao longo destes três dias os condutores foram orientados pelo instrutor André Jenisch que explicou todo o funcionamento dos novos carros e como o motor realiza a troca de marchas de forma automatizada. Ao final do evento todos os participantes realizaram uma aula prática afim de por em funcionamento todas as lições vistas em sala. Segundo o instrutor, essa nova tecnologia possibilitará maior segurança e conforto ao motorista e aos passageiros devido às trocas automáticas de marchas. Além disso, os motoristas farão um menor esforço físico ao conduzir os novos coletivos.

Obs.: As informações do treinamento assim como as imagens foram gentilmente cedidas pela assessoria de comunicação da Viação Noiva do Mar.

SERVIÇO DE FRETAMENTO NA CIDADE DO RIO GRANDE GANHA FORÇA COM A ENTRADA DO POLO NAVAL NO MUNICÍPIO:

Matéria: Rodrigo de Aguiar;
Fotos: Alexandre Machado.

A cidade do Rio Grande nos últimos anos vem se destacando no cenário econômico do país, tudo isso graças à instalação do Polo Naval que possibilitou a criação de diversos empregos e colocou o município frente às principais e mais importantes na produção de plataformas de petróleo. Os investimentos no setor acabaram por gerar empregos diretos e indiretos, e para que toda essa “máquina” se movimente na medida certa e traga os frutos planejados o transporte dos funcionários é um dos principais elementos para o desenvolvimento dos módulos e das plataformas construídas no Distrito Industrial de Rio Grande. Limitadas até então ao transporte de funcionários das indústrias de fertilizantes, as empresas da cidade possuíam uma frota que se encaixava perfeitamente às exigências feitas por elas, veículos leves e sem ar-condicionado eram os mais comuns utilizados no fretamento. A frota Riograndina de veículos especializados neste tipo de serviço cresceu bastante nos últimos anos, com este novo empreendimento empresários foram atraídos e as atuais empresas melhoraram seus serviços, passando a oferecer veículos mais novos, seguros e capacitados para o transporte dos trabalhadores. As empresas Universal Turismo e Noiva do Mar foram as que mais investiram neste tipo de modalidade, juntas, somam mais de 60 veículos destinados apenas para o transporte de funcionários do Polo Naval de Rio Grande. Segundo Eduardo Freitas, Gerente Geral da Noiva do Mar, a empresa busca sempre diferenciar-se, seja na manutenção como na inovação de sua frota, que nesse ano foi acrescida de 35 ônibus zero quilômetro equipados com ar condicionado, letreiro digital e nova identidade visual. Eduardo acrescenta ainda que a empresa procura capacitar ao máximo seus funcionários, garantindo assim um serviço com mais qualidade e segurança. A modalidade de fretamento surgiu no final da década de 1950 na região do ABC Paulista, fomentado principalmente pela forte industrialização da região que era carente de transporte de passageiros. O fretamento é destinado à condução de grupo definido de pessoas, com contrato específico, sem cobrança individual de passagens, não tendo caráter de serviço aberto ao público e divide-se em duas modalidades:
Fretamento contínuo: É o serviço de transporte de passageiros prestado a pessoa jurídica, mediante contrato escrito, para um determinado número de viagens, destinado ao transporte de usuários definidos. Envolve o transporte para indústrias, shopping centers, executivos, escolas, universidades zona rural entre outros.
Fretamento eventual: É o serviço prestado a um cliente ou a um grupo de pessoas, mediante contrato escrito, para uma viagem com finalidade específica ou turística.
Segundo estudos, cada ônibus de fretamento substitui em média 15 automóveis, o que significa maior fluidez no trânsito, menor índice de acidentes e de poluição.
Obs.: As informações referentes ao serviço de fretamento foram obtidas do site Federação das Empresas de Transporte de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo, www.fresp.org.br.

Especial licitação: VIAÇÃO NOIVA DO MAR ADQUIRE 50 NOVOS ÔNIBUS URBANOS (Após vencer licitação do transporte coletivo empresa realiza mega renovação):

Uma renovação histórica! A comunidade Riograndina nunca viu tantos ônibus juntos. Após vencer a licitação em agosto passado a Viação Noiva do Mar adquiriu 50 novos coletivos da montadora gaúcha Comil, com sede em Erechim, no norte do estado. Os novos coletivos são semelhantes aos apresentados a comunidade no início deste ano, possuem a nova pintura do sistema Rio Grande Integrado, letreiros digitais e acessibilidade conforme versa a lei 14022 da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), proporcionando a todos os cidadãos acesso ao transporte público. Dentre estas 50 novidades, uma chama a atenção, pela primeira vez no transporte municipal os veículos possuem câmbio automatizado, dessa maneira a viagem se torna mais tranqüila, sem os tradicionais solavancos proporcionados pela troca de marchas. O V-Tronic, como é chamado o sistema, controla as mudanças de marcha de acordo com a condição de peso do veiculo, inclinação do piso, posição do pedal do acelerador e acionamento da embreagem eletronicamente, maximizando a vida útil dos elementos internos da caixa de câmbio e da embreagem. Outra vantagem está no momento do acionamento dos freios, quando utilizados o sistema passa a reduzir as marchas, auxiliando no processo de frenagem e economizando as lonas de freio, oferecendo ao frotista benefícios e ao passageiro a certeza de uma viagem segura e uniforme. O chassi escolhido para equipar os novos ônibus foi o Volkswagen 17-230, um dos mais utilizados pela empresa atualmente. A frota deste equipamento corresponde a 40% do total de veículos que operam as linhas urbanas, fazendo da Noiva do Mar uma das maiores clientes Volks da região sul do estado. De acordo com a montadora, o 17-230 possui o maior volume de comercialização do mercado, sendo especialmente desenvolvido para agüentar as longas jornadas de trabalho do transporte coletivo urbano e também como solução ao serviço de fretamento. Dotado de um motor de seis cilindros e 225 cavalos, opera em um regime de trabalho mais ameno, possibilitando com isso maior durabilidade de seus componentes. Para finalizar a montadora explica que com um chassi com suspensão e eixo de maior capacidade fazem deste o equipamento mais indicado para aplicações de trânsito severas.
Segundo o gerente geral da Noiva do Mar, Eduardo Freitas, o momento é histórico em dois pontos, o primeiro pela quantidade de veículos e o segundo em virtude da tecnologia aplicada. Eduardo acrescentou ainda que a cidade do Rio Grande terá o que há de mais moderno em tecnologia e a população contará com uma das frotas mais novas do estado. Na tarde deste sábado chegou o primeiro lote de veículos composto de dois ônibus, que serão utilizados no treinamento dos motoristas e de acordo com a diretoria ao longo da próxima semana está prevista a chegada de mais um grupo de coletivos. O blog Busologia Papareia acompanhou junto à empresa toda esta movimentação e ao final da matéria você poderá conferir imagens feitas ao longo do trajeto. Segundo o instrutor de motoristas Carlos Ibias, será realizado um treinamento pela Volkswagen entre os dias 12, 13 e 14 de dezembro sobre as novas tecnologias e que contará com a supervisão da empresa. Ibias acrescentou que esta nova fase vivida pelo transporte proporcionará uma melhoria no atendimento ao passageiro, economia de materiais e também da vida útil do veículo. Conforme o setor de tráfego, a chegada destes veículos automatizados promoverá melhores condições de trabalho para os motoristas, uma vez que não será preciso realizar mais os constantes toques na embreagem, evitando assim problemas de saúde nos colaboradores. Ainda de acordo com o setor, em estudo realizado junto ao SEST/SENAT, somente na antiga linha do Circular Prado o motorista fazia em torno de 380 vezes o movimento na embreagem, em apenas uma volta, estando ao final da jornada extremamente cansado. A nova licitação entra em vigor apenas em 23 de janeiro do ano que vem, mas alguns carros podem começar a circular antes em virtude da saída de alguns veículos que estão operando no limite de sua idade permitida. Para finalizar, gostaríamos de agradecer a empresa, ao motorista Paulo Castanheira e ao instrutor Carlos Ibias por terem colaborado com a realização desta matéria.